Noch eine Ergänzung zum Jule-Umzug. Kristian Schmidt schreibt:
Ein kleines Detail ist neben den spektakulären Bildern der "schwebenden" Lok Nr. 36 etwas untergegangen: Die beiden Lampen, die von Christian Menzel provisorisch angebracht wurden. Solche Lampen gehörten bis 1964 zur Ausstattung der Lok Nr. 36. Sie wurden 1964 neben der Turboanlage und den Blinklichtern zurückgebaut, um einen "originalen" Zustand der Lok für das Verkehrsmuseum Dresden nahe zu kommen. Aus heutiger Sicht schade. Die Lok wurde bereits 1963 unter Schutz gestellt, 1964 gingen die Übereignungspapiere an das Verkehrsmuseum und im Januar 1966 wurde die Lok so umgebaut nach Dresden überführt.
Jedes Detail zählt! 🧐 Gemeinsam mit Duncan McCauley und Körling Interiors prüfen wir alle Materialien für unsere Dauerausstellung. 👀 Wir können es kaum erwarten, bis der Aufbau endlich losgeht! 😁
Neben der fertiggestellten Hofpflasterung und der Asphaltierung des barrierefreundlichen Weges erscheint auch das historische Metalltor wieder an Ort und Stelle. Der Countdown bis zur ertsen Teileröffnung läuft! 🕚 📷 R. Wehle
Das Museum schreibt: Wir haben lange auf diesen Moment gewartet. 🤩 Endlich füllt sich der Museumsbau wieder mit Leben bzw. Maschinen. Noch stehen sie auf Paletten und sind verhüllt. Ende nächsten Jahres sind sie dann wieder Bestandteil unserer neuen Dauerausstellung. Doch bis es soweit ist, haben wir noch eine Menge zu tun 💪
Das Museum schreibt: Unsere Sammlung wächst. 💪 Wir freuen uns, dass unser Bestand nun durch Originalobjekte aus dem Tagebau Jänschwalde bereichert wird. Hierbei handelt es sich um Teile des Schaufelradbaggers und der F60: Kabel, ein Kettenglied einer Baggerschaufel, Werkzeugschlüssel, Warnleuchten, Förderbandrollen, Teile eines Förderbandes, Brückentelefonanlagen u.v.m. 🤩 Nachdem der Tagebau zum Ende 2023 den Betrieb eingestellt hat, werden diese Meisterwerke der Technik voraussichtlich Anfang nächsten Jahres gesprengt und verwertet. 😮
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24.07.2025 22:09
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